最近少し体調が良くなってきてる傾向かな？
久しぶりにまたスポーツカーに乗りたいなぁってここ最近思い始めた
基本、エアロをガッツリ組んで車高ベタベタにして大口径の深リムを履く
みたいな弄り方ばっかだったからなぁ
とりあえず候補にあるのが
86、GVB、zzt231、Z33、s15、C6
あたりだったけど
エアロとか組むと、すぐ三桁いっちゃうからなぁって
86も中古意外とまだ高いんだよなぁ
ホイールのpcdに人権ないのも気になる
あとは周りととにかく被るw
GVBはちょっとプレミア付いてるから300とか結構高い
エアロは組まずTE37あたりぶち込んで終わりかなぁ
それでも400いっちゃうもんなw
ZZTは結構高回転が回って面白い車だったけどエアロがないw
エンジンはYAMAHAのを積んでるからカム変わると良い音する
やるならワイドボディ組みたいけど海外製でチリがクソ悪いらしい
あと球数がないw
そしてホイールもないw
そしてサスペンションがスーパーストラットパッケージで車高が落ちない！！
z33は車体安いから
映画のTOKYOドリフトのワイドボディを組みたいけど
ホイールだけで50超えそうだし
改造費で200かぁ、、、
燃費悪いし、排気量が地味にあるから自動車税も高いしなぁ
友達のスーチャー組んだZは速かった、、、
s15は2回乗ってチューンするとめっちゃ化け物になるけど
もう中古は事故車しかないw
あと2回カスタムやりきったから飽きた
エンジンがやれてるのが多い
SR20って意外とブッ壊れるエンジン、乗ってみての感じ
んであの車、やたら視界が見にくいw
丹精込めたワイドボディのフルチューンのイチゴちゃんは次のオーナーが事故って廃車にするし怒
コルベットC5が大好きで何年も乗って、良い車なのはわかってる
同じコルベットならC6に今度は乗ってみたいけど
ZO6とベースグレードのフェンダーがもう違い過ぎて
ベースは大分値がおちてるけど後でZO6にしたくなるだろうw
あと維持費はお察しの年間50は掛かるかなぁ、、、
よくブッ壊れるからなぁアメ車w
あと自動車税のエグさw
てなって
乗るもんねーやんって思ってたけど
ここにきて
マツダってまだ乗ったことないなってとこから
現行のNDロードスターを調べると
意外と値が落ちてた
で、アフターパーツ色々見て、ハリボテのガチャガチャエアロとか良いのないなって
思ってたけど
これ、純正で車高落とすだけでカッコいいかもしれないってなり
排気量も1,5だっけな？
結構コンパクトでFR駆動！！
なかなか面白そうって感じ
ただホイールが似合いそうなのがマジでないw
ステップリムにしちゃうと旧車みたいになっちゃうし、かといって1ピースの17インチとか履いてもカッコよくないw
ギンギラギンのリムのホイールもしっくりこない
ホイールのセンスで化ける車かなぁって
あとは車高調で3から4くらい落として
アクスルはキャンバーつけるの嫌いだから却下
何Jが取り回しができるギリギリなのかってところ
4ケツだからホイールも限られる
16インチにタイヤレターを塗装してもらってって感じかなぁ
ホイールはマジでマッチングしっかり調べないとな、、、
で、コルベットで長年幌車に乗ったので、オープンカーへの抵抗感はない
幌で雨漏りが起きるのは仕方ない！！
オープンカーはそんなもんw
いざとなったら幌変えればいいから
てことで明日、久しぶりにショップに顔出してみるかなぁ
軽く見積もりだけだしてもらうか
いやロードスターのサイドシルエットは純正がカッコいいんだよな
3枚目が一番真似たい仕様w
久しぶりにまたスポーツカーに乗りたいなぁってここ最近思い始めた
基本、エアロをガッツリ組んで車高ベタベタにして大口径の深リムを履く
みたいな弄り方ばっかだったからなぁ
とりあえず候補にあるのが
86、GVB、zzt231、Z33、s15、C6
あたりだったけど
エアロとか組むと、すぐ三桁いっちゃうからなぁって
86も中古意外とまだ高いんだよなぁ
ホイールのpcdに人権ないのも気になる
あとは周りととにかく被るw
GVBはちょっとプレミア付いてるから300とか結構高い
エアロは組まずTE37あたりぶち込んで終わりかなぁ
それでも400いっちゃうもんなw
ZZTは結構高回転が回って面白い車だったけどエアロがないw
エンジンはYAMAHAのを積んでるからカム変わると良い音する
やるならワイドボディ組みたいけど海外製でチリがクソ悪いらしい
あと球数がないw
そしてホイールもないw
そしてサスペンションがスーパーストラットパッケージで車高が落ちない！！
z33は車体安いから
映画のTOKYOドリフトのワイドボディを組みたいけど
ホイールだけで50超えそうだし
改造費で200かぁ、、、
燃費悪いし、排気量が地味にあるから自動車税も高いしなぁ
友達のスーチャー組んだZは速かった、、、
s15は2回乗ってチューンするとめっちゃ化け物になるけど
もう中古は事故車しかないw
あと2回カスタムやりきったから飽きた
エンジンがやれてるのが多い
SR20って意外とブッ壊れるエンジン、乗ってみての感じ
んであの車、やたら視界が見にくいw
丹精込めたワイドボディのフルチューンのイチゴちゃんは次のオーナーが事故って廃車にするし怒
コルベットC5が大好きで何年も乗って、良い車なのはわかってる
同じコルベットならC6に今度は乗ってみたいけど
ZO6とベースグレードのフェンダーがもう違い過ぎて
ベースは大分値がおちてるけど後でZO6にしたくなるだろうw
あと維持費はお察しの年間50は掛かるかなぁ、、、
よくブッ壊れるからなぁアメ車w
あと自動車税のエグさw
てなって
乗るもんねーやんって思ってたけど
ここにきて
マツダってまだ乗ったことないなってとこから
現行のNDロードスターを調べると
意外と値が落ちてた
で、アフターパーツ色々見て、ハリボテのガチャガチャエアロとか良いのないなって
思ってたけど
これ、純正で車高落とすだけでカッコいいかもしれないってなり
排気量も1,5だっけな？
結構コンパクトでFR駆動！！
なかなか面白そうって感じ
ただホイールが似合いそうなのがマジでないw
ステップリムにしちゃうと旧車みたいになっちゃうし、かといって1ピースの17インチとか履いてもカッコよくないw
ギンギラギンのリムのホイールもしっくりこない
ホイールのセンスで化ける車かなぁって
あとは車高調で3から4くらい落として
アクスルはキャンバーつけるの嫌いだから却下
何Jが取り回しができるギリギリなのかってところ
4ケツだからホイールも限られる
16インチにタイヤレターを塗装してもらってって感じかなぁ
ホイールはマジでマッチングしっかり調べないとな、、、
で、コルベットで長年幌車に乗ったので、オープンカーへの抵抗感はない
幌で雨漏りが起きるのは仕方ない！！
オープンカーはそんなもんw
いざとなったら幌変えればいいから
てことで明日、久しぶりにショップに顔出してみるかなぁ
軽く見積もりだけだしてもらうか
いやロードスターのサイドシルエットは純正がカッコいいんだよな
3枚目が一番真似たい仕様w
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