ケツァルの旅日誌

公開

原点回帰


アメ車に戻ってきました
今度はマスタング!!
男らしい形です
もう見て一目惚れですね笑


このストライプと色が良い!


アメ車の1番のネック
それは

自動車税

このぼったくり税が車を走らせる走らせない関係なく維持してるだけで請求される最悪の税金


とく大排気量となれば10マン以上はお約束のように飛んでいく

沢山乗る人とたまにしか乗らない人で排ガスの量はどっちが多いのか…


まっそんなかんだで維持費の割とかかるアメ車は一度引退…


したんだけど
このマスタング


排気量が2.3リッターのターボ
さらにMTっていう激レアのぶん回せる仕様

社長が乗ってみていいよって乗らしてもらったら

あっこれシルビアだ笑


って感じ(*^^*)
ほんとアメ車だけどシルビアみたいな加速w
でもしっかりブースト効くので全然この排気量でも速い
これ日本で売り出したらドリ車として活躍しそうなくらい良い感じのターボのブースト


V8のアメ車とはもう全くの別の車でした
でもそこが気に入った

あとこいつ
レギュラー仕様だったw

燃費も10くらいうまく走らせればいけそうだし、めっちゃランニングコストが良くなったアメ車に進化して正直ビックリした

人生なんて一度きり
冒険してなんぼやね


てことで納車までのんびり待ちます


ケツァル

コメント

1

ビギナー

〓ふぅか〓

ID: i46vdg68vvh2

税金は大排気量の泣き所ですね…
まぁその分楽しめる要素もいっぱいなので(≧∀≦)

2

1000いいね達成

ケツァル

ID: n6jtz4kfhprs

>> 1
アメ車=V8っていう方程式があるので、アメ車特有のサウンドはあまりないですけど、走りを楽しむにはとても面白い味付けでした😊
維持ができる人はV8一択だと思います(*^^*)
あれはV8にしかない高揚感です